Die Bahn im Oelkeller

Zwar bremst mich der nicht vorhandene Neusilberdraht und das schöne Grillwetter. Immerhin konnte ich die fehlenden Weichen besorgen. Eine konnte sogar bereits eingebaut werden, die zweite Bogenweiche kam unter das Messer und wurde arg beschnitten, bis sie perfekt passte. Aber wie gesagt: Bevor die Fahrstrasse fest eingebaut werden kann, muss ich die Weichen märklinisieren... was eben den Draht erfordert.

Ich kann Dich beruhigen, Erwin: das sind nur lose hingelegte Schienenstücke zu Demonstrationszwecken. Da kommt später schön geschwungenes Flexgleis hin.

Zitat von pannerrail

Roger: Wie Du bei mir geschrieben hast: "Den Baufortschritt zu schönen"...

Remo, wenn Du wüsstest: auch die Bogenweichen wurden erst hingelegt. Lediglich die Tillig-Weiche, unterhalb der 'Knickgleis-Verbindung' ist fest eingebaut. Also genau wieder so ein typisches 'ach-wäre-ich-nur-schon-soweit-Bild'...

Tja Albert, irgend einer hat behauptet, dass man mit dem Märklin-System keine eleganten Streckenführungen hinkriegt. Das geht natürlich schon... wenn man bei den Weichen auf Märklinprodukte verzichtet... Ansonsten bietet das M-System aber viele Vorteile durch die mittige Anordnungdes Mittelleiters. Und bei meiner Anlage kommen ja beide Systeme zum Zug, so dass ich Gleise auch in die Strasse versenkrn kann, wo es nötig ist, ohne dass Punktkontakte stören...

Morgen kann ich in Liechtenstein bei Hassler meinen Draht abholen... Dann habe ich über Ostern was zu tun.

Ja Günther, das ist mir schon bewusst. Aber warum schliesst Märklin alle aus die Platz haben?

Ich staune nämlich wie problemlos sich eine wirklich schlanke Weiche von Roco umrüsten lässt. Ich hatte nämlich befürchtet, dass ich aufgrund der lange im Bereich des Mittelkontakts verlaufenden Abzweigschiene diese streckenweise polarisieren müsse. Das wäre elektrisch sicher etwas anspruchsvoller gewesen. Und dass Märklin dies ihren Kunden vielleicht nicht zumuten wollten. Aber nein: Eine Polarisierung ist gar nicht nötig und der Mittelleiter kann so wie gehabt gesetzt werden, dass der Scheifer sanft über die Masseschiene gehoben wird und trotzdem immer einen Abnahmepunkt berührt.

Ich behaupte mal kühn: jene Schleiferfahrzeuge die originale M-Weichen passieren, kommen auch bei meiner Bogenweiche durch. Ich führe meine Drahtkontakte durchgängig auf allen Schwellen über das Gegengleis. Im Bereich des Kreuzungspunkts sogar beidseitig der überquerenden Schiene. Da kann vermutlich nichts durchgedrückt werden. Ein kurzer Schienenschleifer, sollte ich sowas im Bestand haben, könnte selbstverständlich einen kurzen Stromunterbruch verursachen... ich werde euch über die Tauglichkeit meiner Selbstbauelaborate orientieren, sobald ich damit mehr Erfahrungen gemacht habe. Als Testlok diente mir der Halbschuh von Märklin.

Erwin, die Knicke sind weg. Aber die Weichen selbst sind immer noch erst 'hingelegt'...

Ganz so schnell wie Hermann meint, komme ich dann doch nicht vorwärts. Vor allem wenn der Nachbar klingelt und fragt, ob ich ein Bier mit ihm trinken möchte. (und ausserdm ist die Betonwand, an der ich Winkel anbringen muss, steinhart und damit echt schweisstreibend.
Das Schattenbahntrassee konnte ich eben mal um die hintere Ecke rumführen... also hinter der Conservenfabrik. Die doppelspurige, ansteigende Hauptstrecke ist noch nirgends... aber seht selbst:

Vielen lieben Dank, Hermann. Zum Glück muss ich jeweils nur relativ kurze Löcher bohren. Wenn ich aber auf Armierung oder einen Stein... oder was auch immer sich in der Wand verbirgt, stosse, geht es mit meiner Schlagbohrmaschine einfach nicht mehr weiter... dann wird das Loch eben noch kürzer und ich schneide den Dübel etwas ab... aber nicht weitersagen.
Das andere Problem sind die Nachbarn. Da reklamierte doch tatsächlich einer, nur weil ich am Sonntag etwas Schlagbohrte (mann, habe ich mich dafür geschämt) Und an Ostern darf man ja sicher auch nicht arbeiten...
Heute fahre ich zu Hassler-Profile nach Liechtenstein und hole meinen Neusilberdraht. So bin ich über die Festtage mit leisen Moba-Aufgaben beschäftigt.
Schweres Werkzeug benötige ich somit momentan nicht.

Viel Spass in Kaledonien, oder wo immer es Dich hin verschlagen wird.

@Oski,
mit dem Stumpengleis, das vor der Mauer endet, liegst Du gar nicht so falsch. Zwar wird die Weiterfahrt dort in Natura leider durch die Betonwand limitiert, aber gedacht wird das Gleis tatsächlich dereinst durch Granit getrieben werden. Wie schon erwähnt handelt es sich bei diesem Abzweig um eine militärische Einrichtung

Die letzten beiden Tage konnte ich nicht der Modellbahn widmen. Es waren Abbrucharbeiten auf Madis Grundstück vorzunehmen. Nachdem Das Haus nicht mehr meiner Schwiegermutter gehört, kann man endlich was daran machen. So mussten gestern und vorgestern die windschiefen Verschläge und der Schopf mit dem Heu dran glauben:

So, und morgen kommt der Hundezwinger und das ganze Gerümpel dahinter dran:

Aber heute baue ich ein kleines Detail: Ich verewige meinen Cousin Urs auf der Anlage.