Hallo Dani
Genau, deshalb schrieb ich der Zentrale ist es egal. ESU und Zimo z.B. haben die Funktion, weiss aber die CV nicht auswendig. Kann ich dir aber nachschauen.
Hallo Dani
Genau, deshalb schrieb ich der Zentrale ist es egal. ESU und Zimo z.B. haben die Funktion, weiss aber die CV nicht auswendig. Kann ich dir aber nachschauen.
Genau, deshalb schrieb ich der Zentrale ist es egal. ESU und Zimo z.B. haben die Funktion, weiss aber die CV nicht auswendig. Kann ich dir aber nachschauen.
Oh ja das ist prima, vielen Dank Michel
Zum Thema Rocrail, hatte dies auch im Einsatz, gute Software jedoch recht Komplex und unstetig bei Änderungen, bin dann auf TrainControll + SmartHandy umgestiegen, läuft stabiler. Auf der neu aufgebauten Anlage kommt dann die Software ESTWGJ_CH zum Einsatz.
Ich habe nun einfach mal damit begonnen, so frisch, fromm, frei und fröhlich. Der grosse vorteil von Rocrail ist auf jeden Fall, dass man die Software einfach herunter laden und installieren kann. Welche sich für mich am besten eignet weiss ich gar nicht. Ein gewisses Chaos könnte schon entstehen, jeder programmiert schliesslich ein bisschen dran rum, aber das will gar nichts heissen. Ich muss die enorme Komplexität auch gar nicht ausnutzen.
Um eine andere Software zu testen, muss die Anlage wohl komplett verdrahtet sein, mit allen Sensoren.
Hallo Dani
Viel Erfolg mit Rocrail! Ich selber verwende Rocrail seit einigen Jahren und habe echt Freude und Spass damit.
Am Anfang lohnt es sich, intensiv im Wiki zu lesen. Wenn Fragen auftauchen, einfach im aktiven Rocrail Forum posten.
Und keine Sorge, die Entwicklung von Rocrail verläuft stets geordnet.
Viel Erfolg mit Rocrail! Ich selber verwende Rocrail seit einigen Jahren und habe echt Freude und Spass damit.
Danke Carlo.
Bis jetzt klappt es ganz gut mit der Schritt für Schritt Anleitung.
Hallo Dani
Wie oben versprochen hier nun die Info:
ZitatAlles anzeigenZitat aus der ESU Anleitung:
15.2. Speicherung der Funktionszustände
LokSound Decoder können sich den aktuellen Betriebszustand dauerhaft merken. Nach einer Stromunterbrechung fährt der Decoder dann auf Wunsch wieder mit den vorherigen Einstellungen weiter. Folgende Daten können gespeichert werden.
Funktionstastenzustand:
- Merkt sich, welche Funktionstasten An- oder Aus sind und schaltet diese wieder entsprechend.
Aktuelle Geschwindigkeit:
- Wird diese gespeichert, so wird die Lok nach Stromunterbrechung mit exakt dieser Geschwindigkeit wieder fahren, unabhängig
davon, was die Digitalzentrale aussendet.
Verantwortlich ist CV 122. Mit Bit 0 wird die Speicherung der Funktionstasten eingeschaltet, mit Bit 1 die Speicherung der Geschwindigkeit
Vielen Dank, Michel.
Nach dem städtischen Musiktag, dem eigd. Jodlerfest in Brig und dem Albanifest, ist heute der seit längerem angekündigte Regen auch mal eingetreten, so lohnt sich heute der Weiterbau. Nachdem ich jetzt fahren kann, was ich nun auch ausgiebig mache und bis jetzt läuft die Anlage reibungslos, macht das naütrlich viel Freud.
Auf Alp Grüm fehlt noch das Abstellgleis und in der Metro fehlen noch die restlichen Gleise, es gibt im Moment nur ein Gleis für die Durchfahrt.
Richtige Geschwindigkeit, kein Ruckeln - ich würde sagen: Perfekt inszeniert
Danke Roger.
Ich habe das Natel so freihändig gehalten, drum zittert es halt doch ab und zu, und unscharf ist es auch , mein Schatten sieht man auch, weia ,ich versuche das beim nächsen Mal schon noch zu verbessern.
Ja, das kenn' ich - aktuell vom Lastwagenprojekt.
Aber Dein Manöggeli ist in der Vorschau gerade eben Originalgross: So muss man es sich vorstellen: und ja: so sieht es wirklich gut aus.
Das ist doch prima. Ich lasse den Manöggel so. Habe heute sowieso Konzert.
Dani, mir gefällt Deine Figur auch .
Da hat die SUVA eine Freude, ein Arbeiter mit perfekter Berufskleidung wie es sich gehört.
Gruss
Hermann
Wenigstens freut sich die Suva
Ich habe weiter fleissig verdrahtet, zu sehen gibt es dabei vor lauter Kabelsalat nicht viel. Am Lötkolben habe ich mir noch die Pfoten verbrannt, ich werde nie mehr im Hochsommer löten, das ist mir schlicht zu heiss.
So langsam muss ich überlegen was ich mit dem Kreisel mache. Irgendwie muss ich die Kehre landschaftlich in die Anlage einbinden. Im Original fährt der Zug dort zur Flanke des Sassal Massone, aber bei mir knallt er in die Hauswand, wenn ich geradeaus weiter fahre. Ich muss den Zug im rechten Moment im Tunnel versorgen.
Das ist bei MoBa-Anlagen immer das grössre Problem: wie bette ich den/die Wendel in die Landschaft ein, ohne dass ein 'Zylinderberg' entsteht. Hier habe ich schon ganz schlimme Sachen gesehen...