Wie einige von euch wissen habe ich mir kürzlich, relativ spontan und absolut unvernünftig ein neues Auto gekauft (nix Leasing, sondern Bar bezahlt ) Unvernünftig aus mehreren Gründen: teuer im Unterhalt, absolut unnötig, da ich bereits drei Autos habe (davon zwei weitere Unvernünftige), riss ein Riesenloch in meine Kriegskasse und liess damit meinen MoBa-Raum-Traum endgültig platzen, mein Schatz war von meinem Spielzeug ebenfalls nicht erbaut und mein schlechtes Gewissen, etwas völlig Falsches anzuleiern bereitete mir schlaflose Nächte. Es gab nur einen einzigen Grund, der FÜR den Kauf sprach: ich wollte den Wagen!
Nachdem ich mir seit Erscheinen des Challengers im Retro-Style 2008 bereits einmal Gedanken darüber machte, dass dieses Modell dereinst die Nachfolge meines Citroën C3 antreten könnte, und ich es dann irgendwann als günstige Occasion bei einem Schwartenhändler kaufen würde, geriet dieser Plan aufgrund aufkommender Vernunft in Vergessenheit..... Bis ich vor ein paar Wochen aus purer Langeweile auf Ebay die einschlägigen Seiten aufrief.
Bald hatte ich herausgefunden, dass sich seit 2008 beim Challenger etwas getan hatte. Die Modelle wurden in technischer Hinsicht immer interessanter: nachdem zu Beginn zwei Motorversionen zur Verfügung standen: ein 5,7l und ein 6,1l, kam 2011 der 392cui-Hemi-Motor heraus, was immerhin mehr als 6,4l entspricht. Auch das Fahrwerk und weitere Annehmlichkeiten wurden modernisiert und verbessert. schnell war mir klar, dass die inzwischen ebenfalls erhältliche 6-Zylinder-Version keine Alternative darstellen würde, obschon dieses Aggregat auch schon über 300 PS leistet.
Am Ende kam es dann halt so, dass ich dachte "wenn schon, denn schon" und mich auf die 392er konzentrierte. Da war doch ein aufregendes Modell in Goldgelb im Angebot, das mir keine Ruhe liess..... Der Rest ist bekannt.
Nun fahre ich diesen Wagen schon eine Weile und bin immer noch restlos begeistert. kein Vergleich mit meiner schwachbrüstigen, undichten Rumpelkiste von Citroën....
Gestern habe ich nun meinem Yellow Jacket noch den letzten Schliff gegeben und die Motorhaube mit schwarzen Vinylstreifen, im Stil der 70er Jahre ergänzt.... JETZT ist der Wagen perfekt.