In den letzten Tagen habe ich im Steuerungsprogramm noch ein paar Tastenbefehle für die Not-Aus-Tasten implementiert. Es sind Befehle, die über den eigentlichen Not-Halt hinausgehen und sehr praktisch sind, wenn man zu Wartungs-Zwecken mit einem Zug hin- und herfahren muss, aber nicht am Compi hockt.
Kurzes Drücken bei fahrendem Zug macht nach wie vor einen Not-Halt.
Kurzes Drücken bei stehendem Zug nimmt die Faht wieder auf wie vor dem Nothalt.
Doppel-Drücken bei stehendem Zug wechselt die Fahrrichtung.
Langes Drücken beschleunigt den Zug, bis die Taste losgelassen wird.
Leider funktioniert das Ganze noch sehr träge. Die Rückmelde-Module (die selben, wo auch die Reed-Kontakte angeschlossen sind), haben mir einen Streich gespielt. Sie "verschlucken" Rückmeldungen beim schnellen Doppel-Drücken der Tasten. Das bedingt, dass z.B. das Doppeldrücken sehr langsam erfolgen muss, damit es als solches erkannt wird. Das ist gar nicht nach meinem Gusto. Hier muss ich mir noch etwas einfallen lassen.