Traktor Fahrtag Brunnen / Seewen am Samstag 21. März 2015

Um die Doodle-Umfrage nicht irgendwo im Thread suchen zu müssen, nachträglich auch hier der Link dazu. 07.01.2015 /Peter

Guten Tag

Andi, Erwin und Roger (Haller),

Damit nicht immer der rieesige abschreckend lange Text "altes Auto" weggedrückt werden muss, habe ich für diesen Traktor-Tag ein neues Thema erstellt.

Einfach mal als Vorschlag: Samstag 21. März 14.00 Uhr. Diese kleine Ausfahrt findet nur bei trockenem, genügend warmen Wetter statt. Ich zweifle zu keinem Moment, dass ihr harte Kerle seid, aber Freude bereitet so ein Tag nicht wirklich, wenn es fest regnet.

Wir treffen uns bei mir, Rubisacherrain 11, 6440 Brunnen um 14.00 Uhr. Auf der kaum befahrenen Nebenstrasse Wylen - Schränggigen fährt *IHR nach einer Einführung wie die Traktoren funktionieren, Richtung Seewen. Nach etwa 2 Km, wo die Schränggigenstrasse auf die Seewenstrasse einbiegt, treffen wir uns automatisch wieder. Gemeinsam fahren wir auf der Seewenstrasse ca. 1 km Richtung Seewen zum Senn - Transport, LKW-Gelände. --> ICB Traktor: Auf seinem privaten Firmengelände, ist meine Annahme, dass jede Person alles fahren darf, sofern der Gelände-Eigentümer einverstanden ist, da es sich um keine öffentliche Strasse handelt. Dieser Parkplatz ist so gross, dass man weder für sich selber, noch für Dritte eine Gefahrenquelle darstellt. Ich werde uns rechtzeitig anmelden, dieser Platz ist auch bei LKW-Fahrschulen und Polizei begehrt, um Übungen durchzuführen, aber in der Regel nicht an einem Samstag Nachmittag. Wenn wir keine Zeit- , oder Lust mehr haben, oder der Tank allmählich leer wird, fahren wir wieder zurück nach Brunnen.

Dieser Tag soll spielerische Freude bereiten, an das Limit gehen und/oder den Acker benutzen, dazu ist ja der Traktor eigentlich gemacht, wird es an dem Tag sicher nicht geben. Auf Wegen und Strassen verhalten sich der Porsche und auch der SLM Traktor mit seinen nur 3 Rädern ausgezeichnet. Auf dem Acker oder im Berggelände ist die Seitenstabilität nicht das, was man heute erwarten würde. Ich wundere mich, wie die früher damit gearbeitet haben, es kam immer wieder zu Unfällen, am meisten durch seitliches umkippen. Da diese Traktoren doch noch - relativ - stabil sind, haben halt die Bauern mit der Zeit die Hemmungen verloren und mehr und mehr die Grenzen überschritten. (ich wäre wohl auch einer von denen gewesen, wenn ich diese Zeit noch miterlebt hätte).

Falls jemand von Euch den Zug nach Brunnen nimmt, werde ich natürlich die Person(en) abholen.

* Der ICB Traktor ist viel zu schwer und auch zu breit, dass er die Schränggigen Nebenstrasse benutzen darf, der Plan auf dem Internet suggeriert eine breite Strasse, aber es ist nur ein teils recht schmaler, sehr schöner Weg, welcher mit einem Gewichtslimit belegt ist, welches der ICB bei weitem nicht einhalten kann.

Im Weiteren möchte ich betonen: Jeder kann, niemand muss. Niemand braucht Hemmungen zu haben, aber auch niemand soll sich selbst, oder durch andere, oder gar durch mich gepusht fühlen, etwas zu tun, zu dem seine innere Stimme Widerspruch anmeldet. Einigen von euch muss diese Gegend rund um das Senn LKW-Gelände ohnehin durchaus bekannt sein. Gibt es da nicht in diesem Forum einen interessanten Tread über die SBB Muota-Brücke als Spur I Modell? Das Vorbild ist ganz nahe an diesem Weg...

Ich freue mich auf Euch, beste Grüsse

Hermann

Hallo Teddy,

ja, es ist grundsätzlich so, wie im Link von Peter steht - danke Peter!

Ich muss mich manchmal etwas vor mir selber schützen, vor meinen spontanen Reaktionen. Aber ein Leben ohne ein wenig die Emotionen auszuleben wäre doch auch etwas fade? Nie im Leben würde ich behaupten, das MoBa Forum sei ungeschickt. Derzeit lerne ich mehr von euch als ihr von mir. In den Höfen fahren halblegal Landkinder in einem Alter schon richtige Traktoren, wo gleichalterige noch John-Deere als Tretauto fahren. Also was soll meine Vorsicht...

Auch heute noch, fahren auf sehr vielen Höfen in der ganzen Schweiz verteilt, 50 jährige Bührer Traktoren. Die sind - im Originalzustand - je nach Typ 20, 25, bis max 30 km/h schnell. Zu Lasten der Motorenlebensdauer u. Zugkraft, lassen sie sich relativ einfach auf 40-45 km/h "aufdrehen". Das ist ohne wenn und aber verboten, aber wo kein Kläger ist, ist auch kein Richter, sozusagen Gewohnheitsrecht. Ein Bührer, auch die stärkste extrem teure seltene 6-Zyliner Version, ist für das heutige Lastwagen-Gewerbe keine Konkurrenz und somit die Kirche im Dorf.

Der ICB-8310 ist einfach eine andere Leistungsklasse und niemand hat Erfahrung damit. In Europa ist er ein häufig verkaufter Grosstraktor, fast schon "nichts besonderes mehr". Derzeit hat nur Fendt ein noch stärkerer Traktor, welcher aber nicht so schnell ist und nicht diese Fahrqualitäten aufweist. In der Schweiz gibt es Stand Dezember 2014, gerade mal 2 Stück. Einer in der Westschweiz, einer bei einem "Spinner" in Brunnen. Nicht dass es ein schlechter Traktor wäre, ganz Im Gegenteil, aber wir haben hier eine ganz andere Gesetzgebung für Traktoren, als vergleichsweise in Deutschland.

Im Prinzip benötigt dieser Traktor den Lastwagen Führerschein. Ich meinte zu Beginn des damaligen Einlösungs-Gespräches, seit wann benötigt ein Traktor den Führerschein C ? Antwort: Seit Traktoren so schnell fahren und so schwer sind. Dann gab er mir gleich noch auf den Weg, C nützt auch nichts, was soll ein Traktor ohne Anhänger? Sie benötigen den Ausweis CE (Anhänger). Also gut. Dann sagte er, aber für Dritte Fahren dürfen sie dann auch noch nicht, haben sie die LKW-Unternehmenslizenz? Nein, natürlich nicht. Ja, dann gute Nacht, meinte er. Ich sagte, es war ein Morgen, jetzt ist nicht gute Nacht, es ist guten Tag. Ja wie kann ich denn dieser Traktor einlösen, und zwar heute noch, spätestens bis es Nacht wird? Das geht doch nicht! Doch, es gibt bestimmt mindestens eine Möglichkeit, aber ich weiss nicht welche. Sie sind am Drucker und Stempel. Man könnte doch den Traktor in Gottes Namen langsam Fahren? Dann ist es Kategorie F. Er wäre mittlerweile einverstanden gewesen, aber nun der Techniker nicht. Ein in eine bestimmte Kategorie eingeteiltes Fahrzeug, lässt sich nicht nach Gutdünken "umkategorieren". Ja wie kann ich denn diesen Traktor fahren? Antwort: (Mittag) Gar nicht! Irgend einmal, noch knapp am gleichen Tag, sagte ich zufrieden "gute Nacht". Der für die Unterschrift zuständige Beamte hat endlich Unterschrieben... (Selbstverständlich nach einer Testfahrt mit mir. Er wäre schon kurz um den Block zufrieden gewesen, ich fuhr mit dem Tester bis zu oberst auf den Urmiberg, danach ging alles ganz schnell. Es gibt wirklich noch viele Leute im Staatswesen welche (aus meiner Sicht) Gesunden praktischen Menschenverstand haben).

Langer Rede kurzer Sinn: Ich möchte nicht, dass sich der andere "gefährliche" Roger sehr auf das Treffen freut, damit er mit seinen Berufskollegen einer nach dem anderen vom MoBa-Forum zum Anhalten und zum Zahlen auffordert. Noch viel weniger wollen wir einen Unfall erleben. Falls Dir mein Vorschlag etwas gar nach nur heisser Luft erscheint, an mir soll es nicht liegen, das Risiko von Tief auch hoch zu stellen und das Ziel zu oberst auf den Fronalpstock festlegen.

Beste Grüsse

Hermann