Da sich hier eine spannende Idee abzeichnet, habe ich den Beitrag hierher verschoben:
Roger meinst du eine Halbe 460 mit einer Halben 6/6? Mike und ich hatten mal so eine Idee eine 460 mit Ae 6/6 Führerständen und umgekehrt
Da sich hier eine spannende Idee abzeichnet, habe ich den Beitrag hierher verschoben:
Roger meinst du eine Halbe 460 mit einer Halben 6/6? Mike und ich hatten mal so eine Idee eine 460 mit Ae 6/6 Führerständen und umgekehrt
Ja genau Andy - Die Idee ist uralt.... aber dürfte schwierig umzusetzen sein.... da passt nix zusammen
Das wird natürlich sofort ausprobiert, umd zwar mit einer HAG Ae 6/6 und einer Mätrix Re 460.
Und ja das ist volle Absicht wegen der Ewigen "Streitigkeiten", HAG-Mätrix
Der Grundstein ist gelegt die 2 Loks sind in meinem Besitz , jetzt muss nur noch Zeit genommen werden.
Auf jedenfall wird der Fortschritt hier im Forum dokumentiert.
Auf das Resultat bin ich ja mal gespannt.
Grüsse Roger2
Roger2 da bist du nicht der einzige. Ich zermartere mir schon den ganzen Abend das Hirn.
Hätte ich einen Arbeitsplatz zuhause wäre die Arbeit schon in vollem gange, aber so bleibt
mehr Zeit für eine gründliche Planung.
Lustig, genau diese Idee hatte ich auch schon...... wollte mich an Börsen nach geeigneten Modellen umsehen. Aber da ich momentan kaum noch Zeit habe für sowas ist es gut wenn das jemand anderes macht. Bin auf das Ergebnis gespannt!
Martin
Entgegen meiner obigen Ankündigung ist die Ae 6/6 nicht von HAG sondern ebenfalls aus dem Hause Mätrix.
Sorry hatte das falsch in Erinnerung
Deswegen wird es ein reiner Mätrix umbau.
Hier einmal die Modelle im jetzigen Zustand.
Eine Ae 6/6 Analog
Und eine Re 460 Delta
Und zum Schluss eine schlechte Fotomontage wie das ganze zum Schluss aussehen sollte.
Entschuldigt die mindere Qualität, alle Aufnahmen stammen von meinem Apfelphone, und
im Bidlerbearbeiten habe ich noch sehr wenig erfahrung.
Mir schwebt der gedanke im Kopf die beiden Umbaumodelle mit Mfx auszurüsten, aber ob es doch noch so weit kommt,
ist noch nicht klar, angesichts der Investition und der Unklarheit ob und wie der Umbau ausgeht.
Fotos in den Beitrag eingefügt. Die Administration
Habe ich das gerade richtig gesehen, dass der liebe Speck vor Entsetzen den Kopf schüttelt . . . ????
Ich würde das Wappen von der Ae 6/6 nehmen und es auf die Re 460 kleben.
Das sind dann zwei Fliegen auf einen Streich: Die Ae 6/6 wird originalgetreuer (die haben ja eh kein Wappen mehr) und die Re 460 wird noch schöner als sie sonst schon ist.
Nein nein lieber Günther
Der gute Herr Speck begutachtete die beiden Lokomotiven, und für das Projekt Ae 460 grünes Licht gegeben.
Uch er ist schon sehr gespannt auf das Ergebnis.
An der Fotomontage lässt sich sehr gut erkennen, so schön wie auf dem Logo lassen sich beide Modelle nicht zusammen fügen.
Röbi das geht leider nicht. Das Wappen ist nicht ohne Zerstörung zu entfernen.
Und eine Re 460 mit Wappen, würde mir doch suspekt vorkommen, dannn doch lieber ein Elch.
An der Fotomontage lässt sich sehr gut erkennen, so schön wie auf dem Logo lassen sich beide Modelle nicht zusammen fügen.
Erwin das liegt auch nur daran das ich nicht fähig bin 2 Bilder mit der gleichen Kamera aufzunehmen, und diese dann
zusamenzufügen
Andy,
Du hast die beiden Fotos gut zusammen gefügt, die Unterkanten der Loks sind im Original zu unterschiedlich hoch, das ist das eigentliche Problem.
Erwin das liegt auch nur daran das ich nicht fähig bin 2 Bilder mit der gleichen Kamera aufzunehmen
Daran liegt es nicht. Es sind die Grundvoraussetzungen, nämlich eine Lok mit "Vollummantelung" (460) vom Dach bis knapp über Schienenhöhe gegenüber einer Lok, bei der man Dachgarten und ein Grossteil der Drehgestellldetails sowie andere Anbauten (Kästen, Magnete etc.) offen sieht. Aus zwei Hälften da ein anschaubares Ganzes zusammen zu dengeln ... ich glaube, das gibt nix G'scheits. Als Logo treffend, physisch - mal ganz ehrlich- für die Tonne
Ich würde eher mal so was probieren, wie wir es mal an der Dietiker Börse am Stand von Herren sahen, eine Re 460, noch im Rohzustand, mit dem Untergestell einer Ae 6/6. Sah irgendwie pfiffig aus. Da müsste man sicherstellen, dass die Drehgestelle gut ausschwenken können, eben wegen den "Schürzen" der 460er, und auch für Sonstiges genug Platz bleibt.
Umgekehrtes (also Untergestell 460 mit Oberteil Ae) geht wohl eher nicht.
Die Schienenoberkante ist auch nicht exakt auf der selben Höhe, die Unterkante ist das kleinere Problem, da der Apperatekasten
in etwa die richtige Höhe ähh Tiefe hat.
Du hast die beiden Fotos gut zusammen gefügt, die Unterkanten der Loks sind im Original zu unterschiedlich hoch, das ist das eigentliche Problem.
Da schliesse ich mich Erwin an.
Zwecks der Schönheit der Lok würde ich eher die Idee verfolgen, nur mit dem Fronten zu spielen und das Mittelteil von einer der beiden Loks zu übernehmen.
War nur ein spontaner Gedanke, die goldige Idee hatte ich noch nicht.
Gruess
Reto
Da schliesse ich mich Erwin an.
Zwecks der Schönheit der Lok würde ich eher die Idee verfolgen, nur mit dem Fronten zu spielen und das Mittelteil von einer der beiden Loks zu übernehmen.
War nur ein spontaner Gedanke, die goldige Idee hatte ich noch nicht.
Diese Idee hatte ich auch schon, aber das wäre dann nicht die Originial MoBa-Logo Lok. Aber mal sehen wie dieser Umbau ausgeht, vielleicht folgt als nächstes
die Ae 6/6 mit Re 460 Führerständen.
Was natürlich ganz klar ist, dass Oberbaumeister Hans Speck die technische Abnahme im Bollwerk durchführen muss. Nur dort kann eine seriöse Prüfung der Mobalok durchgeführt werden.
Grüsse Roger2