Noch ein alter Beitrag, vom 28. Dezember 2012. Technisch würde ich den Umbau heute identisch ausführen.
Eine leicht herausfordernde Aufgabe war die Digitalisierung einer Spur Atlas RSD-4/5 Lok. So wie es aussieht wird ein Universalprint verwendet, der für eine Vielzahl von verschiedenen Modellen zum Einsatz kommt. Anfänglich war das Problem die fehlende Anleitung. Der vorhandene 9-Pol Stecker erweckte den Eindruck einer Schnittstelle für Digitrax Decoder. Eine Woche später hatte ich alles Material zusammen, inklusive einer Anleitung für die Belegung der Schnittstelle. Die 9-polige Schnittstelle ist nur für die Beleuchtung, der Motor wird über einen 4-poligen Stecker an den Decoder angeschlossen. Bei dieser Santa Fe 2131 gibt es nur die Funktion Licht vorne und hinten. Der Anschluss des Decoders ist also ziemlich simpel. Eingebaut ist ein LoPi V3.0 XL Decoder.
In der Mitte unter dem grünen Kondensator ist die 9-polige Schnittstelle zu sehen. Als Stecker verwendete ich einen von Lenz. Am rechten Ende des Decoders sitzt der Stecker mit den Anschlüssen für den Motor und die Schienen. Unmittelbar daneben die beiden Stecker für die Beleuchtung.
Die Sicht von oben, auf der linken Seite die beiden Lichtanschlüsse, rechts daneben der Anschluss für Schiene und Motor.
Die Fahreigenschaften der Lok sind recht gut, die Stromabnahme ist allerdings grottenschlecht und die Schleifer sind wahre Schmutzfänger. Pro Drehgestell und Seite liegt nur ein kleiner Kontaktfinger auf der Radlauffläche, primär macht sich das im analog Betrieb bemerkbar, dort ist die Funktion des Kondensators welcher 2 Sekunden Stromausfall überbrückt nicht verfügbar.