Kürzlich habe ich zwei ESU Servoantriebe (51805) mit Metallgetriebe probehalber bei Spur 0 Weichen eingebaut. Von der Einfachheit des Einbaus und der Einstellung der Antriebe bin ich rundum begeistert und werde die restlichen Weichen ebenso ausrüsten.
Die Servos lassen sich direkt über den SwitchPilot Servo (51802) einstellen ohne eine Zentrale zu benutzen. Selbstverständlich kann alles via ECoS oder Lokprogrammer eingestellt werden. Schalten lassen sich die Servo analog mit Momenttaster oder Digital im DCC oder Motorola Format. Im Digitalbetrieb wird die Servostellung in der Zentrale angezeigt, die Weichenstellung ist also jederzeit erkennbar.
Die Stromversorgung über den 4-poligen Stecker rechts oben kann bei wenigen Servos direkt über die Zentrale geschehen oder bei höherem Strombedarf über eine AC oder DC Stromversorgung mit maximal 18V AC oder 24V DC.
Es können handelsübliche Servos mit einem 3-poligen Anschluss und positiven Impuls verwendet werden oder die von ESU angebotenen.
Oben links ist der Programmierschalter, dieser wird 4 Sekunden gedrückt, dann leuchtet die erste LED für den Servo 1. Als erstes kann mit der Taste + und - der Weg für die erste Position (A) eingestellt werden, ist das wie gewünscht, drückt man einmal den Programmierschalter, die zweite Position (B) kann wiederum mit den Tasten + und - eingestellt werden, nach Abschluss wieder den Programmierschalter drücken. Der Antrieb bewegt sich jetzt zwischen den beiden gewählten Positionen hin und her. Mit den Tasten + und - wird jetzt die Geschwindigkeit eingestellt. Mit drücken des Programmierschalters ist der erste Servo fertig eingestellt und die zweite LED für Servo 2 leuchtet und es kann analog der Beschreibung für Servo 1 verfahren werden. Ist keine Programmierung notwendig wird der Programmierschalter gedrückt und die Position übersprungen. Am Schluss erlöscht die blinkende LED ganz links aussen und die Einstellung ist abgeschlossen.
An der Leiste unten links sind die Analogschalter angeschlossen, rechts daneben die Servos.
Die Weichen in den Stellungen A und B
Der Servo von unten gesehen. Ich habe ihn um im Bedarfsfall besser demontieren zu können mit vier M3 Schrauben auf eine Aluminium Platte geschraubt, er kann selbstverständlich mit den beigelegten Holzschrauben direkt montiert werden.
Der Servo in beiden Endstellungen.
Der beigelegte Draht ist von der Steifigkeit so bemessen, das bei einem zu grossen Weg nur der Draht verbogen wird und weder der Antrieb noch die Weiche Schaden nimmt. Die Andruckkraft ist mit dem Metallgetriebe maximal 1.8kg, beim Kunststoffgetriebe maximal 1kg.
Als Vergleich ein herkömmlicher Lemaco Weichenmotor. Der Federweg und die Kraft wird über das gebogene V eingestellt. Dieser Typ schaltet zudem sehr geräuschvoll.
Servo in Aktion.
Weiche in Aktion
Zu guter Letzt, die Weichen und die Schienen haben andere Leute verlegt, bereits das zweite Mal, zuvor hat es noch schlimmer ausgesehen.
Da die Antriebe für eine Klubanlage sind, ist das Kriterium, analoger Betrieb und Digital sowohl DCC als auch Motorola.